El año 2014 vera a la luz una nueva versión de este versátil crossover de Honda. Llegara a las tiendas con mejoras significativas sobre su predecesor, como son el aumento de cilindrada o las mejoras en el chasis y suspensiones, que proporcionaran mayores diversiones y seguridad a los moteros.

CARACTERÍSTICAS

  • Bicilíndrico paralelo
  • Seis velocidades
  • Ergonomía y confort
  • Gran aceleración
  • ABS de serie

 

Tipo Bicilíndrico paralelo, 4 tiempos,
Distribución 8 válvulas
Cilindrada 745 cc
Diámetro x Carrera 77 mm x 80 mm
Relación de compresión 10.7:1
Potencia máxima declarada 54.5 CV (40.3 kW) a 6.250 rpm (95/1/EC)
Par máximo declarado 68 Nm a 4.750 rpm (95/1/EC)
Alimentación Inyección de gasolina PGM-FI
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Aceite motor 10W30
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Manual de 6 velocidades
Embrague/Accionamiento MT: Hidráulico, multi-disco en baño de aceite DCT: Hidráulico, multi-disco en baño de aceite; dos embragues
Tipo Diamante; tubo de acero
Basculante n.d
Delantera Horquilla telescópica de 41mm, 153,5 mm de recorrido
Trasera Amortiguador Monoshock,basculante Pro-Link, 150mm de recorrido
Delantera/Llanta 120/70-ZR17M/C (58W)
Trasera/Llanta 160/60-ZR17M/C (69W)
Delantero Un disco ondulado de 320mm con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado
Trasero Un disco ondulado de 240mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina
Longitud 2210mm
Altura 1.285mm
Anchura 840 mm
Distancia entre ejes 1.540mm
Ángulo de lanzamiento 27°
Avance 110mm
Altura del asiento 830mm
Peso MT: 219kg DCT: 229kg
Peso lleno
Capacidad del depósito de combustible n.d.