La VFR1200F, el máximo estandarte entre las motos turísticas de Honda con genes deportivos, se ofrece en versión con doble embrague y cambio semiautomático, que permite subir marchas apretando botones. El modelo goza de un exquisito motor de cuatro cilindros en V para ofrecer una estrechez notable en la zona de las piernas del piloto. Dispone de acelerador electrónico, control de tracción, ABS con reparto de frenada y genes deportivos que se aprecian en su embrague antibloqueo de la CBR1000RR.

Ciclo4T
Tipo de disposiciónen V
Posición cigüeñaltransversal
Grados76
Número de cilindros4
Diámetro81,0 mm
Carrera60,0 mm
Cilindrada1237 cc
Refrigeraciónlíquida
DistribuciónSOHC
Válvulas por cilindro4
Tipo alimentaciónI
Alimentación diámetro47 mm
Encendidodigital
Arranqueeléctrico
Potencia máxima declarada en CV171
Potencia máxima declarada en kW126
Régimen de potencia máxima10000
Régimen par máximo declarado8750
Par máximo declarado en mkg13,16
Par máximo declarado en Nm128,96
TipoSemiautomático
Transmisión primariaengranaje
Transmisión secundariacardán
EmbragueMultidisco en aceite
Tipo accionamientoHidráulico
Número velocidades6
ChasisDoble viga
SecciónRectangular
MaterialAluminio
Lanzamiento25,50 grados
Avance101 mm
Tipo suspensión delanteraHorquilla invertida
Barra suspensión delantera43 mm
Recorrido suspensión delantera120 mm
Tipo suspensión traseraMonoamortiguador progresivo
Recorrido suspensión trasera130 mm
Regulación precarga muelle delantero
Precarga muelle regulación trasera
Hidráulico exterior regulación trasera
Tipo llanta7 brazos
Llanta delantera3,50-17
Llante trasera6,00-17
Rueda delantera120/70-17
Rueda trasera190/55-17
Tipo freno delanteroDisco flotante
Diámetro freno delantero320 mm
Pinzas frenos delanteroFija
Número discos delanteros2
Número pistones pinza freno delantero6
Tipo freno traseroDisco
Diámetro freno trasero276 mm
Pinzas freno traseroFija
Número discos freno trasero1
Número pistones pinza freno trasero2