Honda PCX 150L

///Honda PCX 150L

Honda PCX 150L

Honda presentó hace algunos meses la renovada PCX 150, considerada por ellos como una scooter de alta gama de acuerdo a sus características y equipamiento.

Esta es una moto diseñada para movilizarse dentro de la ciudad de una manera más cómoda y fácil, con detalles que ayudan al día a día, como son sus espacios de almacenamiento y el nuevo sistema incorporado “Idling Stop”, que funciona apagando el motor cuando estas detenido en los semáforos para mejorar el rendimiento (algo así como un start & stop, pero de motos).

La PCX 150 integra un motor monocilíndrico 4 tiempos, SOHC, enfriado por aire de 152,9 cc. Que desarrolla una potencia máxima de 13,5 HP a 8.500 rpm y un torque máximo de 14 Nm a 5000 rpm. El motor cuenta con un sistema PGM.Fi de inyección electrónica con un sistema de encendido CDI con partida eléctrica.

Su peso en orden de marcha es de 131 kg e incluye un estanque con una capacidad de 8 litros, con un rendimiento promedio de 35 km/l.

Respecto al motor, es bastante suave y silencioso, entrega una buena aceleración y respuesta. La velocidad máxima según tablero es de 160 km/h, la cual está muy lejos de poder cumplir. De hecho, lo máximo que pudimos obtener fueron 120 km/h. De todas maneras, se entiende que es una moto creada para poder usarla dentro de la ciudad en donde las velocidades máximas no son tan altas, pero al momento de ingresar a autopistas dentro de Santiago la velocidad promedio va entre 100 y 120 km/h con acelerador a tope.

Largo Total 1931 mm
Ancho Total 737 mm
Altura Total 1103 mm
Distancia Mínima del Suelo 138 mm
Altura del Asiento 761 mm
Peso en Seco 133 kg
Suspensión Delantera / Carrera Horquilla telescópica / 89 mm
Suspensión Trasera / Carrera Brazo osciante / 79 mm
Tamaño del Neumático Delantero 90/90-14M / C 46P
Tamaño del Neumático Trasero 100/90 – 14M/C 57P
Capacidad del Tanque de Combustible / Reserva 8.0 litros
Tipo de Motor 4T, monocilíndrico, SOHC, enfriado por líquido
Cilindrada 153 cc
Relación de Compresión 10,6: 1
Potencia Máxima (*) 9.9 KW @ 8500 RPM
Par Máximo (*) 13.7 N.m @ 5000 RPM
Capacidad del Aceite del Motor al drenar / al desarmar (**) 0.8 lt. /0.9 lt.
Transmisión Automático
Sistema de Filtro de Aire Filtro de papel viscoso
Tipo Sistema de Combustible PGM-FI(Sistema programado de inyección)
Sistema de Encendido Transistorizado
Batería 12V – 7Ah
Freno Delantero / Diámetro / Espesor del disco Disco/3.5 mm
Freno Trasero / Diámetro / Espesor del disco Tambor/130mm
2017-10-22T21:39:31+00:00