HONDA CB250

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HONDA CB250

Una temporada llena de sorpresas y novedades ha vivido Honda Motos en Chile. Entre muchos otros modelos, la firma de alas ya presentó las naked CB190R y CB500F, y ahora suma el tercer integrante de la familia, la CB250 Twister, con la que busca mantener el liderazgo del mercado de motos en Chile.

La CB250 Twister busca reforzar este semento de gran importancia en el país, con más del 30% de crecimiento en los últimos años, un alza que se explica, según Honda, en que las marcas han apostado por motos de menor cilindrada pero manteniendo la estética agresiva y la funcionalidad propia de las motos urbanas.

La nueva Honda CB250 Twister es una motocicleta perfecta para el uso diario. Tiene una estética renovada, con un estilo más minimalista y angular, y el  carenado del foco delantero y carrocería reducida, creando una forma trapezoidal condensada alrededor del motor y del bastidor.

Los carenados altos laterales son más pequeños, mientras que las cubiertas intermedias son más compactas, con ángulos que toman forma del estanque de combustible, exponiendo más la estructura de acero y motor monocilíndrico, dejando visible la nueva cubierta del motor y caja.

Tipo de motor Monocilíndrico 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada 249,4 cc
Diámetro x Carrera 76 x 55 mm
Relación de compresión 10,7 : 1
Potencia máxima 19,42 kW/8.500 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 22,9 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC)
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa 38 mm
Capacidad de combustible 13 litros (Incluyendo indicador LCD de reserva)
Consumo de gasolina 27 km por litro (WMTC mode)
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Arranque Eléctrico
Capacidad de la batería 12 V/6 AH
Embrague Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague Mecánico; por cable
Tipo de transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada por tóricas
Chasis chasis tipo diamante; doble viga de acero
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 37mm, 130 mm de recorrido
Suspensión trasera Amortiguación Por-Link Monoshock, 104 mm de recorrido de eje
Llanta delantero 17M/C x MT2,75
Llanta trasero 17M/C x MT4
Neumático delantero 110/70-17M/C ()
Neumático trasero 140/70-17M/C ()
Freno delantero Disco hidráulico de 296 x 4,5 mm con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado
(LxAnxAl) 2.030 x 709,5 x 1.127 mm
Distancia entre ejes 1.369 mm
Ángulo de lanzamiento 25°
Avance 95 mm
Altura del asiento 784 mm
Distancia libre al suelo 148 mm
Peso en orden de marcha 162 kg, 166
2017-10-22T19:17:36+00:00